4月上旬，双面长近270米的加筋土挡墙在我国中铁九局集团成昆铁路复线标暴露雏形，现场一片大干现象。
据中铁九局集团五公司项目负责人谷文军介绍，加筋土挡墙在公路建造范畴使用较为广泛，这是成昆铁路复线全线首个加筋土挡墙，依照高铁线路规范规划。
加筋土挡墙是填土、土工格栅、面板、镀锌钢筋等结合构成的一个全体柔性结构。该结构能习惯较大变形，可用于脆弱路基施工，归纳功能特别是抗震功能好于刚性结构，还具有占地少、外形美观等优势。
环绕《地震高裂度区铁路路基轻型支挡结构抗震关键技术讨论研讨》，中铁九局集团五公司与规划单位我国中铁二院工程集团有限责任公司联合建立课题组，花费6个月时刻打造出加筋土挡墙实验段，顺畅经过专家评定。
据悉，由我国中铁九局集团承建的成昆铁路复线标管内线公里，悉数坐落四川省凉山彝族自治州西昌市境内，穿越地质活动较为活泼的安宁河断裂带，对抗震规则要求很高。（通讯员 李帅）
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