首要，2万以内的150代步车许多，许多车型都在路上，这就使得参加这一个论题和评选的车型有点巨大，所以这样的一个问题必定会比较难。
其次，每个人对车型要求的起点不一样，规范也会不一样，那么这儿所谓的好是什么呢？好像没有一致的答案。
鉴于这种车型许多，规范也不明确，骑士只能经过你自己的专长来点评我所知道的车型，所以150的代步车我就不提了。期望各位朋友弥补一下，给点主张。
2万以内的150代步车质量比较好。现在看来首要是豪爵的UHR150，由于有人觉得丑有人觉得贵，可是没人说质量差。
甚至在一些吃瓜大众眼里，它那种用料和详尽的做工都成了槽点。假如这车质量好，十分简单被他人诟病，还有什么呢？
豪爵UHR150质量优秀的佐证还表现在采用了世界一线厂商的相关配套件，如德国欧司朗大灯、博世双通道ABS等。
此外，它还将具有高强度的龙骨结构和多项有用的专利技能使用，这些都是其重视品控和质量的表现。所以以为质量比什么都重要，豪爵UHR150可谓好车。
摩托车的动力好不好？首要看它的发动机技能和最直观的动力值，大阳的150系列150的2万以内的踏板车在这方面会有必定的优势。
比方其ADV150搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，上限功率12.1KW，最大扭矩14.6nm，明显更急进；这首要是由于它会有混动技能的使用，所以更重视动力能够在这个品牌的系列车型中做出挑选。
关于access滑板车来说，谈控制好像有点扯淡，但其实2万以内150的滑板车仍是会有一些控制高手的，比方偏疼的SF4和弯道爱人，会有必定的优势，尤其是后者会更好的表现出作为渠道运动滑板车的控制功能，更介意轻盈和过弯才能，所以杨光的新弯道爱人值得考虑。
性价比也是现在车友在挑选车型时比较垂青的一项，许多车型都尽可能的着重自己的超高的性价比，但整体来说，无级SR150GT算得上是比较凶猛的车型。
由于这款车在装备相对丰厚的前提下，价格相对低沉，在同价位车型中会有必定的品牌优势。
不要由于价格低而让自己和三流品牌车型“齐头并进”。所以2万以内的代步车中SR150GT算是功能好价格低的车型。
这儿有朋友可能会问，不是有150的代步车各方面都很均衡，还很省油吗？不说了，我到现在也没发现，由于这个排量规模的车型百公里油耗根本都在2.5L左右，没有过大不同。
