对余姚兰馨苑（西南公寓）小区的居民来说，每天最头痛的工作莫过于开车进出小区了。多年来，他们只能驾车借道谭家岭西路的非机动车道回家，出门时还得开车逆行，一旦这个通道被违停车辆占有，开车通过就得小心谨慎，反常困难，有时甚至出不了门，也回不了家。
不过，这样的困境总算到头了。“咱们现在有了自己的进出通道，开车出门回家都很顺利，小区周边也不再有车辆乱停放了。”住在西南公寓的黄先生说，真的感谢交警和有关部门为他们处理了这个出行难问题。
原先，小区大门口前有东侧村道、西侧村道和小区侧分带开口，这三处交叉口间隔均小于标准要求，且交叉口均未“展宽渠化车道”，导致谭家岭西路拥堵，极易引发交通事端。
一起，因为小区出入口与侧分带开口错位安置，导致车辆逆行，与非机动车通行严峻抵触，加上西侧村道交叉口有一对公交站台，均坐落进口道方位，且间隔路口过近，设置不合理，存在安全危险危险。别的，侧分隔带宽度为10米，美化植被茂盛，交叉口规模遮挡视野严峻，极易引发右转车辆与非机动车磕碰事端。
对此，余姚市治堵办本年安排有关部门对西南公寓出入口进行提高改造工程管理，关闭了小区侧分带开口和东侧村道中心开口，施行右进右出操控，兼并交叉口至西侧村道。谭家岭西路也进行紧缩侧分隔带渠化处理，按“四进三出”设置，一起对公交站台均移位至出口道，其间西出口道的公交车道与小区右转专用车道兼并设置。
记者在小区大门口看到，左边的非机动车道现已设置车挡设备，制止机动车驶入，右侧的非机动车道也设置机非阻隔护栏，看上去能够有用操控车辆在非机动车道违停，确保小区右转车辆往西行进晓畅。
而在主干道的谭家岭西路上，通过改造增设了一条专供车辆进入小区的车道，人行道北侧也新建了一条4米宽的单向通行的辅路，接入新建西侧村道交叉口，满意小区车辆往东城区方向通行需求。
谭家岭西路与东侧村道交叉口也进行了拓展改造，谭家岭西路进入小区邻近的路段增设了2条车道，路灯间隔从头安置，并在交叉口规模增设中杆灯，加强夜间照明。
“前段时间，这些改造办法完工后，谭家岭西路甚至周边路途的路网通行才能极大的提高，减少了交通拥堵，降低了交通事端发生率。”余姚交警大队相关负责人说，更重要的是，兰馨苑（西南公寓）小区居民有了归于自己的进出通道，出行愈加便当。
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对余姚兰馨苑（西南公寓）小区的居民来说，每天最头痛的工作莫过于开车进出小区了。多年来，他们只能驾车借道谭家岭西路的非机动车道回家，出门时还得开车逆行，一旦这个通道被违停车辆占有，开车通过就得小心谨慎，反常困难，有时甚至出不了门，也回不了家。
不过，这样的困境总算到头了。“咱们现在有了自己的进出通道，开车出门回家都很顺利，小区周边也不再有车辆乱停放了。”住在西南公寓的黄先生说，真的感谢交警和有关部门为他们处理了这个出行难问题。
原先，小区大门口前有东侧村道、西侧村道和小区侧分带开口，这三处交叉口间隔均小于标准要求，且交叉口均未“展宽渠化车道”，导致谭家岭西路拥堵，极易引发交通事端。
一起，因为小区出入口与侧分带开口错位安置，导致车辆逆行，与非机动车通行严峻抵触，加上西侧村道交叉口有一对公交站台，均坐落进口道方位，且间隔路口过近，设置不合理，存在安全危险危险。别的，侧分隔带宽度为10米，美化植被茂盛，交叉口规模遮挡视野严峻，极易引发右转车辆与非机动车磕碰事端。
对此，余姚市治堵办本年安排有关部门对西南公寓出入口进行提高改造工程管理，关闭了小区侧分带开口和东侧村道中心开口，施行右进右出操控，兼并交叉口至西侧村道。谭家岭西路也进行紧缩侧分隔带渠化处理，按“四进三出”设置，一起对公交站台均移位至出口道，其间西出口道的公交车道与小区右转专用车道兼并设置。
记者在小区大门口看到，左边的非机动车道现已设置车挡设备，制止机动车驶入，右侧的非机动车道也设置机非阻隔护栏，看上去能够有用操控车辆在非机动车道违停，确保小区右转车辆往西行进晓畅。
而在主干道的谭家岭西路上，通过改造增设了一条专供车辆进入小区的车道，人行道北侧也新建了一条4米宽的单向通行的辅路，接入新建西侧村道交叉口，满意小区车辆往东城区方向通行需求。
谭家岭西路与东侧村道交叉口也进行了拓展改造，谭家岭西路进入小区邻近的路段增设了2条车道，路灯间隔从头安置，并在交叉口规模增设中杆灯，加强夜间照明。
“前段时间，这些改造办法完工后，谭家岭西路甚至周边路途的路网通行才能极大的提高，减少了交通拥堵，降低了交通事端发生率。”余姚交警大队相关负责人说，更重要的是，兰馨苑（西南公寓）小区居民有了归于自己的进出通道，出行愈加便当。
